為應對分布式新能源、電動汽車等新型設備海量分散接入的壓力，配電網(wǎng)大規(guī)模升級改造勢在必行。

    配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展

    8月13日，國家能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展行動實施方案（2024—2027年）》的通知（下稱《方案》）。《方案》提出，經(jīng)過三年努力，安全高 效、清潔低碳、柔性靈活、智慧融合的新型配電系統(tǒng)建設取得顯著成效，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供有效支撐。

    圍繞上述目標，《方案》從配電網(wǎng)的規(guī)劃設計、建設運營、設備接入標準等方面展開工作部署，并強調(diào)要強化全過程管理，全面提升配電網(wǎng)服務保障能力?！斗桨浮诽岢?，圍繞供電能力、抗災能力和承載能力提升，結(jié)合各地實際，重點推進“四個一批”建設改造任務。一是加快推動一批供電薄弱區(qū)域配電網(wǎng)升級改造項目；二是針對性實施一批防災抗災能力提升項目；三是建設一批滿足新型主體接入的項目；四是創(chuàng)新探索一批分布式智能電網(wǎng)項目。

    隨著分布式光伏、新能源汽車的快速發(fā)展，配電網(wǎng)形態(tài)從傳統(tǒng)的“無源”單向輻射網(wǎng)絡向“有源”雙向交互系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，電力市場建設不斷推進，這些都對配電網(wǎng)發(fā)展提出了更高要求，新形勢下，為實現(xiàn)電力安全可靠供應和清潔低碳轉(zhuǎn)型，需要配電網(wǎng)進一步提質(zhì)升級改造。

    提升配電網(wǎng)承載能力

    “雙碳”目標驅(qū)動下，我國電力供應結(jié)構(gòu)和電能消費方式正在經(jīng)理革命性的變化。受益于“雙碳”以及新能源政策的大力推動，分布式新能源發(fā)展越發(fā)蓬勃，截至2023年底，裝機規(guī)模已超過2.5億千瓦。因其主要依靠配電網(wǎng)就近消納，當前部分地區(qū)配電網(wǎng)承載力接近極限。而隨著電動汽車的快速普及發(fā)展，其充電需求、用電量也在快速增長，臺區(qū)配變?nèi)萘坎蛔悖休d能力亟待提升。

    此次《方案》特別明確，要建立健全配電網(wǎng)與電動汽車充電設施等協(xié)調(diào)發(fā)展機制。電動汽車發(fā)展規(guī)模較大的重點省份，要組織開展配電網(wǎng)可接入充電設施容量研究，引導充電設施合理分層有序接入中低壓配電網(wǎng)，并針對性提出擴大接入容量的方案、舉措和時限要求。鼓勵適應虛擬電廠、智能微電網(wǎng)發(fā)展需要，在調(diào)度關(guān)系、權(quán)責劃分等方面開展創(chuàng)新實踐。

    此前，南方電網(wǎng)也發(fā)布消息稱，將全面推進電網(wǎng)設備大規(guī)模更新。預計2024年至2027年，大規(guī)模設備更新投資規(guī)模將達到1953億元。其中，2024年年中將增加投資40億元，全年投資規(guī)模達到404億元，力爭到2027年實現(xiàn)電網(wǎng)設備更新投資規(guī)模較2023年增長52%。值得注意的是，配電網(wǎng)可靠性提升工程在南方電網(wǎng)本輪設備更新改造中占有重要地位，投資比重超過14%。

    事實上，這已經(jīng)是今年國家能源局針對配電網(wǎng)發(fā)展第二次發(fā)文。

    今年3月1日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于新形勢下配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》提出，到2025年，配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)更加堅強清晰，供配電能力合理充裕；配電網(wǎng)承載力和靈活性顯著提升，具備5億千瓦左右分布式新能源、1200萬臺左右充電樁接入能力。到2030年，基本完成配電網(wǎng)柔性化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)主配微網(wǎng)多級協(xié)同、海量資源聚合互動、多元用戶即插即用。

    相信在不久的將來，還將有更加具體的指導規(guī)劃出臺。